旅顺军港举世闻名，它的地势完全是天然形成，两山环抱军港，左面黄金山右面老虎尾半岛，两山对峙，紧钳一条水道，呈一夫当关万夫莫开之势，同时，又挡住了外海的风浪，使港内风平浪静。中间夹一条窄窄的水道是军舰出入的航道，每次仅可通过一艘。日俄战争中，日军用了 17艘旧轮船企图堵塞的就是这条航道。

右面的老虎尾半岛有一条干滩，其形状似老虎的尾巴，所以称其为老虎尾半岛，以老虎尾半岛的这条干滩为界，旅顺军港分成东西两部分，东港口宽 75米，水深 5.6至 8.8米；西港口宽 220米，水较浅，港内隐蔽性和防风性良好，四级风平浪静，好似内湖。

旅顺军港的险要之处全在于航道两侧的山上。那里隐蔽着许多火力机关，交叉成网，互相支援，敌舰很难靠近，所以，无论是甲午战争还是日俄战争，日军都没有从海上攻进旅顺，所谓“旅顺一口，天然形成，既有千军万马，断不能破”是也。

旅顺军港是由海岸炮台、港湾和船坞三大部分组成。其中炮台修建较早，从 1880年至 1894年甲午战争期间，清朝共在旅顺口东西海岸修筑了 13座炮台。这些炮台的大炮除了少数小口径的是中国军工厂自造外，大多数大炮和炮弹都是从德国克虏伯厂购买的。不是中国没有能力造，而是李鸿章修军港和炮台时，聘请了以德国工兵少校汉纳根为首的一批外国工匠，聘请时是有附加条件的，即不仅在技术上要汉纳根说了算，而且机器和原料也要购买外国的，因此，汉纳根便成了德国军火商在华的代理人，从中国的防务中发了一笔大财。一个在世界上最早发明了火药的民族，竟要反过来从外国购买大炮和炮弹保护自己，而我们自己的火药只能在慈禧太后的 60大寿庆典上放出灿烂的烟花，博得阵阵欢呼声，这真是莫大的讽刺和悲哀。

旅顺军港港湾的加深和航道的疏浚工作是从 1881年开始的。当时，船坞工程虽已列入计划，但一方面因耗资巨大，另一方面因各国承包商索价太高，又不负责保修，致使工程迟迟不能动工，直至 1888年才由法国银行担保，承包给法国人德维尼。工程以 三十个月为期，竣工后，包工商负责维修一年，保固十年。后因续建工程不断增加，实际费用几乎超过了一倍。旅顺军港船坞全部是用从山东运来的大方石砌成的，水泥抹缝，非常牢固。船坞旁还筑了一道周长两里半的方型大石港，用以挡风浪，并附有长达五华里的铁路和一座大铁码头及其许多附属小工厂。这样一座近代化的大船坞，不但在国内首屈一指，在东方也是一流的。甲午中日黄海海战后，北洋舰队几艘受损的军舰就是在这个船坞修理的，仅用了一个月就全部完工，可见其修船能力是相当大的。

李鸿章也深为这个大船坞和旅顺军港而得意，他在《验收旅顺船坞工程》的奏折中写到，北洋海军从此“足以雄视一切，渤海门户，深固不摇。”

旅顺军港天然条件优良，又有这样一个大船坞，因此被评为当时世界五大军港之一。


                                        本文由日租房网游友家yoyojia.com收集整理